La mia passione per pezzi di transizione tecnologici di breve durata continua con questo Girard Perregaux elettronico. A differenza degli Hamilton originali, i movimenti elettronici progettati per questo creatore (ESA) che è venuto fuori negli anni '70 erano di facile manutenzione, robusto, e il modo meno di temperamento. Essi hanno anche un tasso battito molto superiore al loro predecessore. A 28.800 VPH che corrono in modo accurato e incredibilmente liscia. Inoltre è dotato di un meccanismo di hacking rozzo ma efficace. Una cosa interessante di questi movimenti è che il treno ingranaggi deve inserirsi in un apparentemente piccola porzione del movimento per ospitare l'elettronica e la bobina. E 'stato un servizio relativamente semplice, ma uno completamente comunque piacevole.
Generalmente quando lavoro su un movimento per la prima volta, cerco di ottenere quello che è in esecuzione condizione. Nelle mie conversazioni con molti hobbisti che divennero rapidamente frustrato con il mestiere, il filo comune è che hanno fatto la scelta di acquistare i movimenti spezzati e imparare da lì. Il problema di questo approccio è che è difficile da diagnosticare perché qualcosa non funziona se non avete avuto il tempo iniziale per imparare ciò che rende il lavoro, e come prendere correttamente verso il basso, pulito, e assemblare un movimento. Il vantaggio di iniziare con un movimento in esecuzione è che si sa che se avete fatto tutto bene il pezzo sarà spuntare quando si è fatto. Quella era la mia speranza con questo. vedere di piu svizzera rolex e Chopard Classic
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